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【淮礦老建筑探秘】九龍崗礦九號井
 時間:2019年04月15日8:19:10 來源:淮南礦業網 編輯:胡娜
 

    乘坐淮南122公交車在九龍崗鎮站下車,向南穿過原九二公司大院,只見一座高約60多米銹跡斑斑的井架和紅磚紅瓦絞車房矗立在雜草叢生的空曠地上,這就是原九龍崗礦九號井遺址。

☆九龍崗礦9號井舊址


    1930年4月14日,淮南煤礦局開鑿九龍崗一、二號井(即東礦)。同年5月14日,開鑿三、四號井(即西礦)。日偽統治時期,在西礦相繼又開鑿了五號井和六號井。從1931年投產至1948年的18年中,九龍崗東西兩礦共計出煤437.18萬噸。

    解放以后,為了適應建設現代化礦山的需要,淮南礦務局統一規劃,將分散的、零星的采場進行有計劃、有目的地集中,先后報廢了四、五、六號三對小型立井,抓緊開鑿新三號井。僅用兩年時間,新三號井于1952年正式投產。從1951年起,九龍崗礦在煤系底板又開鑿了九號井,作為擴建后的副井。1958年第四季度,九號井擴建工程完工,井上下生產系統形成,成為年設計能力75萬噸的中型正規礦井,也是全局延深垂高最大的礦井。

☆1970年代,九龍崗礦新三號井(后)和九號井(前)。


    據1989年編寫的《九龍崗礦史》記載:新三號井是九龍崗礦主要出煤井,采用箕斗提升,其雙筒電絞車是抗戰勝利后美國政府援華的加拿大產品。副井九號井則是混合設備一并使用,其井架產自于德國克虜伯工廠,原為撫順報廢礦井的二手貨;其絞車采用蒸汽動力,雙層罐籠提升,產自于英國工業重鎮曼徹斯特。從1978年起,九號井改用電絞車提升,絞車功率達到475千瓦。

    筆者作為礦工的后代,整個青少年時期都是在九龍崗度過,從小耳濡目染了礦山的濃濃氣息與深刻變遷。我清楚地記得,鄰居吳叔為礦九號井絞車司機。他曾經給我講過,九號井絞車產自于英國,資本家為了確保安全,在絞車房司機座位上方,設計安裝了一塊重達100多公斤的鐵坨,一旦司機打瞌睡造成絞車失控,鐵坨會迅速落下砸向司機而停車,這確實是令人心驚膽顫的設備。解放后,我國政府從人道主義出發,關心職工的生命安全,將這個鐵坨徹底拆除,逐步采用國內當時比較先進的監控設備。

☆九龍崗礦九號井遺址石碑


    1981年5月,安徽省煤炭廳根據兩淮煤炭工業發展的現狀,經過與淮南、淮北兩局協商,決定由九龍崗礦成建制調往淮北接收淮北礦務局朱仙莊礦,并對資產、設備、人員和礦井收采工作等簽訂了九條協議,至此九龍崗礦完成了歷史使命。從1949年至1981年的32年間,九龍崗礦共計生產原煤2020.6萬噸,是1930年至1948年間出煤的4.62倍,上繳利潤2271萬元。

☆九龍崗礦職工俱樂部舊址


☆九龍崗礦職工夜校舊址


    在此之后的30多年中,原九龍崗礦九號井產權幾易其手,先后移交九二公司、多聯煤礦和東辰集團挖采殘余煤。2015年,在全國關停并轉小煤井的整頓工作中,九號井徹底停產關閉。

☆采掘區隊四合院舊址


    新年伊始,筆者一行再訪原九龍崗礦九號井遺址。但見空曠的荒地上,新三號井已被拆除,九號井井口已被水泥填實,井架及絞車房已被圍墻封閉,墻邊樹立一塊2017年淮南市政府立的“淮南市文物保護單位,九二公司九號井遺址(應為‘原九龍崗礦九號井遺址’)”的石碑,礦壓風機房、生產區隊四合院及礦內俱樂部散布在雜草叢中,在寒風中更顯得破敗不堪。

☆壓風機房舊址

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